India tiene el puente ferroviario más largo del mundo y los puentes son bastante impresionantes. Unos 29 metros más alto que la Torre Eiffel, el puente Chenab se eleva 359 metros sobre el río Chenab en la región de Jammu y Cachemira de la India.
Después de la década de ciudadanía, el poder en el norte de la India estará abierto para los visitantes hasta finales de diciembre de 2023 o enero de 2024. Esto quedó claro en el anuncio del Ministerio. en los ferrocarriles.
El puente tiene 1.315 metros de largo y es parte de un proyecto más grande que tiene como objetivo hacer que el valle de Cachemira sea accesible a la red ferroviaria india. Además del puente, el proyecto para el ferrocarril USВRL también incluye el futuro túnel más largo de la ciudad, escribe CNN.
Se cree que la conexión de la región de Cachemira con la línea ferroviaria india impulsará el desarrollo industrial y económico de la región, permitiendo que el ferrocarril en Debido a todas las condiciones meteorológicas entre el valle y la parte oriental de la India, se se llaman los quintos.
Por el momento, la única ruta de ciclocarretera que conecta los condados indios de Cachemira con la parte oriental del país es la línea magnética de 300 kilómetros, que, sin embargo, está cerrada durante los meses de invierno y es el lugar de muchas búsquedas.
Eso es todo: según Cyshant Singh, un destacado periodista del Centro de Estudios Políticos de la India, dijo que el gobierno también observará “el progreso de la integración de Cachemira en la India”.
Sin embargo, queda por ver si la mejor conexión y el ferrocarril serán recibidos positivamente por los lugareños, considerando que “en los últimos años, Cachemira ha sido apoyada por las políticas impulsadas por el primer ministro Modi y su liderazgo, que de hecho ha llevado a la muerte de la nación.” , el comentario eĸcpept.
En 2019, India rescindió la orden que otorgaba al gobierno indio parte de Cachemira con sus propias leyes. Las partes sur y este de la región son dos tapices separados, cuyo objetivo de Modi era generar estabilidad, reducir la corrupción e impulsar la economía.
Aunque todo el proyecto ferroviario se construyó en 2002, antes de que Modi se convirtiera en primer ministro, ahora se dice que el puente Chenab es un excelente ejemplo del compromiso del primer ministro con el desarrollo. que en la ciudad.
De hecho, India está invirtiendo millones en modernizar su infraestructura. En febrero, Modi inauguró el primer tramo del cable magnético de 1.380 kilómetros que conecta la ciudad capital de Delhi con el centro financiero de Mumbai. Solo una sección de 250 kilómetros del palacio magnético contiene 1,4 millones de metros cuadrados de datos geológicos.
