Valladolid, 3 de febrero de 2023.- “Intensificar nuestros esfuerzos para cumplir la meta de reducir en un 50% el número de personas fallecidas y hospitalizadas en nuestras ciudades, así como los objetivos en otros límites vinculados a la movilidad” es el primero de los acuerdos recogidos en la Declaración Final del VII Encuentro de Ciudades que a mediodía de hoy se ha clausurado en Valladolid. La Declaración recoge las líneas fundamentales de los debates y propuestas del encuentro que, lo largo de dos jornadas, 2 y 3 de febrero, ha contado con la intervención de más de una veintena de responsables locales de las áreas de movilidad, espacio, seguridad y sostenibilidad , así como de expertos y responsables de la Dirección General de Tráfico y de otros organismos de la Administración General del Estado, la Universidad y la sociedad civil.
Por las mesas del Auditorio de Feria de Valladolid se han analizado cuestiones que van desde la convivencia segura entre diferentes formas y alternativas de movilidad en el espacio urbano, la circulación de motocicletas o los comportamientos de riesgo de vehículos y peatones, durante la primera jornada, hasta las Zonas de Bajas Emisiones, la distribución de mercancías, el transporte urbano y la movilidad compartida, en la segunda. La FEMP, la Dirección General de Tráfico y el Ayuntamiento de Valladolid han sido los organizadores de esta cita.
En el acto de clausura, Luis Vélez Santiago, Concejal Delegado General de Movilidad y Espacio Urbano de Valladolid, ha destacado como lo más positivo del encuentro la elevada participación y las posibilidades de establecer diálogos entre los participantes. En su intervención ha agradecido la colaboración de organizadores y patrocinadores y ha manifestado la relevancia de este tipo de encuentros y de la oportunidad de la colaboración establecida entre los Gobiernos Locales a través de la FEMP y la DGT a efectos de organizar Encuentros de estas características para construir ciudades saludables.
Once puntos para avanzar hacia ciudades saludables
El lema del Encuentro, “Entre todos sumamos ciudades sostenibles”, ha marcado los contenidos de la Declaración, que incluye un total de una vez acuerdos, diez además del relativo compromiso de reducir en un 50% el número de personas fallecidas y hospitalizadas por accidentes , al que añade “así como los objetivos en otros vecinos vinculados a la movilidad”.
La Declaración reconoce como “instrumentos fundamentales de planificación” los Planes de Movilidad Urbana Sostenible y las Ordenanzas de Movilidad, y propone potenciarlos, “y concebir la movilidad desde un enfoque transversal que tenga en cuenta sus impactos sobre la seguridad, la sostenibilidad, la salud pública, el bienestar y la eficiencia productiva”. Es el segundo de los acuerdos de la Declaración.
En su punto final, se dirige a las Administraciones y poderes públicos con un llamamiento “para que impulsen las políticas y medidas legislativas y normativas necesarias para el cumplimiento de los importantes objetivos que tenemos para esta década en nuestras ciudades”.
Otras cuestiones analizadas en el transcurso del Encuentro quedan recogidas así:
“-Continuar el trabajo que se viene haciendo para humanizar las ciudades e impulsar el desplazamiento peatonal y en bicicleta, como forma de mejorar la calidad del aire, reducir la emisión de ruido y mejorar nuestra salud, y aprovechar el potencial que en estos límites tienen las Zonas de Bajas Emisiones;
-Reforzar los instrumentos en materia de gobernanza, participación pública y comunicación, con el fin de hacer que el camino hacia un nuevo modelo de movilidad sea un proyecto compartido por la ciudadanía;
-Avanzar en un modelo de gestión de la movilidad que combine la segregación de espacios para diferentes medios, como forma de proteger a los medios vulnerables y promover la movilidad activa, con espacios públicos de convivencia entre todos los medios a velocidades seguras;
-Potenciar la concienciación y la educación vial en las etapas escolares, en el marco de los nuevos decretos educativos, así como la seguridad en los entornos de colegios;
-Continuar avanzando en un modelo inclusivo, basado en la accesibilidad universal, en particular, para las personas mayores y con discapacidad;
-Destacar la importancia de la vigilancia y control de los comportamientos de riesgo en la mejora de la seguridad vial, manifestando la necesidad de reforzar los recursos disponibles y la capacitación de los policías locales y agentes de movilidad en esta materia;
-Reconocer la contribución del transporte público a la movilidad urbana y su elevado nivel de seguridad;
-Reducir el impacto sobre la seguridad y el medio ambiente de las operaciones de todos los proveedores de servicios de movilidad, a través de un modelo basado en la implantación de buenas prácticas, la innovación tecnológica y el incentivo a los servicios con menos impacto en las cláusulas de concesiones y autorizaciones.”
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Las imágenes se encuentran disponibles en:
https://drive.google.com/drive/folders/1Lox-KGiqm3oG0r6O7sCxyIewbC9SQ3me?usp=sharing
