Reduce el ruido causado por la fricción entre las ruedas y la superficie de la carretera.
“Quiet Asphalt” reducirá el nivel de ruido en las carreteras de Estambul en diez decibelios. El proyecto tiene como objetivo abordar el problema cada vez más grave de la contaminación acústica en la metrópoli, según informa el “Hurriet Daily News”.
Según el Instituto Turco de Estadística, hay un total de 4.940.010 vehículos matriculados en Estambul, lo que equivale a la población total de 23 (de un total de 81) condados del país. Esta afluencia de vehículos no sólo aumenta la preocupación por la contaminación del aire y la congestión, sino que también exacerba el problema de la contaminación acústica, señala la publicación.
Para combatir este problema, İSFALT, una subsidiaria de la Gran Municipalidad de Estambul, está implementando el Proyecto Asfalto Silencioso para reducir el ruido del tráfico, especialmente en áreas ubicadas muy cerca de áreas residenciales.
El asfalto silencioso, que se produce para reducir el ruido causado por la fricción entre las ruedas y la superficie de la carretera, puede eliminar significativamente el ruido generado en las carreteras. Los espacios de aire de esta mezcla asfáltica especial, producida con aditivos a base de resina, contribuyen a un movimiento más silencioso de los automóviles.
A través de pruebas, se descubrió que el nivel de ruido emitido por los vehículos en carreteras especialmente diseñadas y cubiertas con asfalto silencioso se reduce en 10 decibelios en comparación con la conducción en carreteras normales.
En toda Europa, al menos 100 millones de personas están expuestas a niveles de ruido perjudiciales sólo por el tráfico rodado. La exposición a ruidos no deseados puede provocar estrés e interferir con el sueño, el descanso y el estudio. Además, la exposición prolongada también puede provocar enfermedades graves como hipertensión y enfermedades cardíacas.
Foto de Burak Karaduman: https://www.pexels.com/photo/brown-concrete-dome-building-at-night-1549326/
Publicado originalmente en The European Times
