Reduce el ruido causado por la fricción entre las ruedas y la superficie de la carretera.
“Quiet Asphalt” reducirá el nivel de ruido en las carreteras de Estambul en diez decibelios. El proyecto tiene como objetivo hacer frente al problema cada vez más profundo de la contaminación acústica en la metrópolis, informó “Hurriet Daily News”.
Según el Instituto de Estadística de Turquía, hay un total de 4.940.010 vehículos registrados en Estambul, lo que equivale a la población total de 23 (de un total de 81) condados del país. Esta afluencia de vehículos no solo aumenta las preocupaciones sobre la contaminación del aire y la congestión, sino que también exacerba el problema de la contaminación acústica, señaló la publicación.
Para combatir este problema, İSFALT, una subsidiaria del Gran Municipio de Estambul, está implementando el Proyecto Quiet Asphalt para reducir el ruido del tráfico, especialmente en áreas ubicadas muy cerca de áreas residenciales.
El asfalto silencioso, que se produce para reducir el ruido causado por la fricción entre las ruedas y la superficie de la carretera, puede eliminar significativamente el ruido generado en las carreteras. Los espacios de aire en esta mezcla asfáltica especial, producida con aditivos a base de resinas, contribuyen a que los automóviles circulen de manera más silenciosa.
A través de pruebas, se encontró que el nivel de ruido emitido por los vehículos en carreteras especialmente diseñadas cubiertas con asfalto silencioso se reduce en 10 decibelios en comparación con la conducción en carreteras ordinarias.
En toda Europa, al menos 100 millones de personas están expuestas a niveles dañinos de ruido solo por el tráfico rodado. La exposición a ruidos no deseados puede causar estrés e interferir con el sueño, el descanso y el estudio. Además, la exposición prolongada también puede desencadenar enfermedades graves como hipertensión y enfermedades cardíacas.
Foto de Burak Karaduman: https://www.pexels.com/photo/brown-concrete-dome-building-at-night-1549326/
Publicado originalmente en The European Times
